A.橫向
B.縱向
C.任意方向
D.左右方向
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A.主軸頸中心線與曲柄銷中心線不平行
B.大端軸承上瓦偏磨
C.曲柄銷單面錐度
D.曲柄銷錐度
A.十字頭式
B.筒狀活塞式
C.高速
D.四沖程
A.筒狀活塞式
B.四沖程
C.十字頭式
D.高速
A.十字頭式
B.大型
C.低速
D.筒狀活塞式
A.活塞外圓與活塞桿外圓同軸
B.活塞環(huán)外圓與活塞桿外圓同軸
C.活塞環(huán)槽端面與活塞中心線垂直
D.活塞環(huán)槽端面與活塞桿中d線垂直
最新試題
當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時(shí),將引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中產(chǎn)生()失中。
當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí),活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜,其原因是()。
十字頭式柴油機(jī)活塞組件裝配后的技術(shù)要求是()。
在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行吊缸的目的是為了()。
當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí),活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜,造成此種情況的原因是()。
當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生錐度時(shí),將會(huì)引起()的變化。
柴油機(jī)的質(zhì)量最重要的是取決于()。
在()柴油機(jī)上既可發(fā)生橫向失中,又可發(fā)生縱向失中的故障。
軸系按合理校中安裝時(shí),機(jī)座是以()連接法蘭上的偏中值定位。
經(jīng)研配好的活動(dòng)墊塊應(yīng)與主機(jī)機(jī)座下平面、固定墊塊上平面緊密接觸,用()毫米的塞尺插不進(jìn)。