屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是（）。

汽車整車性能指標有（）。

靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。

在測試過程中，經常會出現正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

將低頻信號轉換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車試驗場試驗無法開展的試驗有（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現輪胎內側偏磨，可能的原因是因為（）參數不合導致。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。