城市道路交通規(guī)劃必須以（）為基礎，滿足土地使用對交通運輸?shù)男枨?，發(fā)揮城市道路交通對土地開發(fā)的促進和制約作用。

綜合運輸?shù)男再|(zhì)和規(guī)模決定著生產(chǎn)布局。（）

為便于天然氣的存儲、運輸和適用，在某些情況下要將它轉(zhuǎn)化為固態(tài)天然氣。（）

發(fā)達國家城市居民的主要出行方式為自行車、出租車、私家車。（）

完全意義的“綠波交通”只有在（）上才能實現(xiàn)。

TC—BMethod

物流系統(tǒng)是一個動態(tài)、多目標系統(tǒng)。

分析公路快速客運的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

按照節(jié)點主要功能進行的分類中，不包括（）

根據(jù)公路分級原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應屬于（）公路。