單項(xiàng)選擇題當(dāng)對(duì)行駛中車輛進(jìn)行適當(dāng)制動(dòng)時(shí)，車輛會(huì)停止下來(lái)。這主要因?yàn)橥ㄟ^(guò)制動(dòng)，輪胎與路面的接觸面上發(fā)生與車輛行駛方向相反的（）力。
A.摩擦
B.作用
C.推動(dòng)
D.制動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題在側(cè)向風(fēng)引起的干擾力作用在車輪（）時(shí)，側(cè)滑摩擦力能起到對(duì)外力抵抗并保持車輛前進(jìn)方向的作用。
A.正面
B.上面
C.側(cè)面
D.下面
2.單項(xiàng)選擇題汽車安全保障體系是一個(gè)有機(jī)的（），其中每一個(gè)要素和環(huán)節(jié)，都與整個(gè)系統(tǒng)的安全密切相關(guān)，而整個(gè)系統(tǒng)的安全又依靠各個(gè)要素與環(huán)節(jié)的保障。
A.環(huán)節(jié)
B.整體
C.整合
D.個(gè)體
3.單項(xiàng)選擇題汽車安全保障系統(tǒng)是以道路交通系統(tǒng)這個(gè)大系統(tǒng)為前提，以（）法規(guī)為依據(jù)，以管理為手段而構(gòu)成的。
A.交通
B.通行
C.法律
D.執(zhí)行
4.單項(xiàng)選擇題在20世紀(jì)70年代，美國(guó)人提出了著名的“哈頓矩陣模型”，闡述了在車禍發(fā)生碰撞前、碰撞時(shí)和碰撞后的三個(gè)階段中互相作用的三要素：人、車和（）。
A.道路
B.環(huán)境
C.氣候
D.設(shè)施
5.單項(xiàng)選擇題ESV計(jì)劃的實(shí)施還開創(chuàng)了（）合作開展汽車安全技術(shù)研究的新嘗試。
A.國(guó)家
B.洲際
C.國(guó)際
D.國(guó)內(nèi)
最新試題
汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。
題型：多項(xiàng)選擇題
先進(jìn)安全汽車的研究改善汽車安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
題型：?jiǎn)柎痤}
在進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)時(shí)，對(duì)于新注冊(cè)最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于70km/h的汽車，四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
預(yù)防安全技術(shù)
題型：名詞解釋
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器，主要類型有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)
題型：名詞解釋
歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。
題型：填空題
從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}