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單項(xiàng)選擇題按單向板計(jì)算行車道板的支點(diǎn)剪力，其跨徑的計(jì)算值應(yīng)取（）。

A.L_b；
B.L₀；
C.L₀＋h₁；
D.L₀＋b

1.單項(xiàng)選擇題若梁橋上的行車道板屬于多跨連續(xù)單向板，則該板在主梁梁肋的支承條件實(shí)際上是（）。

A.固結(jié)；
B.鉸支；
C.彈性簡支；
D.彈性嵌固

2.單項(xiàng)選擇題 鋼筋混凝土梁橋行車道板若按單向板圖式計(jì)算，對于履帶－50荷載來說，因其履帶接觸橋面較長，通常忽略荷載壓力面以外的板條參加工作，故不論在跨中或支點(diǎn)，順橋向均取（）進(jìn)行計(jì)算，而且該板條上所承受的荷載就取用每條履帶的單位壓力

A.A
B.B
C.C
D.D

3.單項(xiàng)選擇題某鋼筋混凝土T形梁橋，翼緣板寬為1.6M，梁肋寬為20CM，橋面鋪裝層厚為6CM，設(shè)計(jì)荷載為汽車－15級，車輪著地長度為20CM，前后軸間距為4M，翼緣板間為鉸接，則翼緣板根部的荷載有效分布寬度應(yīng)等于（）。

A.85CM；
B.102CM；
C.112CM；
D.172CM

4.單項(xiàng)選擇題某整體式鋼筋混凝土T形梁橋，梁肋間距為1.8M，橫隔梁間距為4.85M，橋面鋪裝層841厚為6CM，行車道板厚為12CM，設(shè)計(jì)荷載為汽車－20級，車輪著地長度為20CM，中后軸間距為1.4M，則行車道板的跨中荷載有效分布寬度應(yīng)為（）。

A.44CM；
B.92CM；
C.120CM；
D.116CM

5.單項(xiàng)選擇題 履帶－50荷載作用在裝配式鋼筋混凝土簡支板橋的支點(diǎn)上，若每條履帶壓力在承重板上的總擴(kuò)散寬度為ｂ₁，而作用在ｉ號板上的擴(kuò)散寬度為ｂ’₁，且ｂ’₁＜ｂ₁，則履帶荷載相對于ｉ號板支點(diǎn)的荷載橫向分布系數(shù)ｍ₀＝（）

A.A
B.B
C.C
D.D