城市軌道交通線網(wǎng)分為（）、網(wǎng)格型及設(shè)置環(huán)線型三種。

早期的輕軌系統(tǒng)一般為舊式（）系統(tǒng)直接改建而成，后期一些國家開始修建全新的輕軌系統(tǒng)，其行車速度、乘坐舒適程度及運行噪聲得到了很大程度的改善。

城市軌道交通車輛對于車體材料的要求是具有一定的強(qiáng)度與剛度，同時要耐腐蝕，并且要進(jìn)行輕量化設(shè)計。下列車體材料中，（）耐腐蝕且基本不需要定期維護(hù)保養(yǎng)。

軌枕是鋼軌下方基礎(chǔ)的重要部件，下列選項中，（）不是軌枕的功能。

城市軌道交通線路并不是始終在一個水平面上的，而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸，車站位于“波浪”的（），以達(dá)到列車進(jìn)出站節(jié)能的目的。

1881年，（）郊區(qū)修建了長2.45km 的電車線路，這也是世界上第一條電氣化鐵路。

自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。

在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，（）所占比重最高。

城市軌道交通線路設(shè)計為正線上下行雙線，列車單向左側(cè)行車，軌距與鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同，為1435mm。

上海磁浮列車示范線是我國乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運行線。