越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

高速公路可以不采用立體交叉。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。