越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

縱坡大小沒有限制。

高速公路可以不采用立體交叉。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。