爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。