越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

縱坡大小沒有限制。

山嶺區(qū)的一個特點(diǎn)是山脈水系不分明。

當(dāng)設(shè)計小時交通量超過設(shè)計通行能力時，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。