豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

高速公路可以不采用立體交叉。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設置短的直線。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設計視距長度，則應該將阻礙視線的障礙物清除。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。