設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

高速公路可以不采用立體交叉。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。