A.運(yùn)輸布局
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.運(yùn)輸樞紐
D.運(yùn)輸基建

A.綜合運(yùn)輸樞紐連接不同方向上的客貨流，對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著重要作用
B.在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上，運(yùn)輸樞紐是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上多條運(yùn)輸干線通過或連接的交匯點(diǎn)，是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分
C.在地理位置上，運(yùn)輸樞紐地處三種及三種以上的運(yùn)輸方式銜接地區(qū)或客貨流的重要集散地
D.在運(yùn)輸組織上，運(yùn)輸樞紐承擔(dān)著各種運(yùn)輸方式的客貨到發(fā)、同種運(yùn)輸方式的客貨中轉(zhuǎn)及不同運(yùn)輸方式的客貨聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸作業(yè)

A.綜合運(yùn)輸大通道
B.綜合運(yùn)輸樞紐
C.公路的建設(shè)
D.干線網(wǎng)絡(luò)

A.在規(guī)模上必須能夠支持城市、經(jīng)濟(jì)、工業(yè)化、城市化的發(fā)展以及區(qū)域一體化和提高人們生活水平要求
B.在建設(shè)過程中要體現(xiàn)各種運(yùn)輸方式之間和運(yùn)輸方式內(nèi)部在基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸組織、管理軟件等方面實(shí)現(xiàn)物理和邏輯上的緊密連接和一體性，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的無縫銜接、連續(xù)化
C.在一次性資金投入代價(jià)與資源和生態(tài)環(huán)境代價(jià)的比較中，要側(cè)重于一次性資金投入代價(jià)

A.運(yùn)輸生產(chǎn)者有出售運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)的愿望
B.運(yùn)輸生產(chǎn)者有提供某種運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)的能力
C.運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)模比較大
D.運(yùn)輸生產(chǎn)的能力很強(qiáng)
E.運(yùn)輸生產(chǎn)的時(shí)間很長(zhǎng)