A.運輸布局
B.聯(lián)合運輸
C.運輸樞紐
D.運輸基建
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.綜合運輸樞紐連接不同方向上的客貨流,對運輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著重要作用
B.在運輸網(wǎng)絡(luò)上,運輸樞紐是運輸網(wǎng)絡(luò)上多條運輸干線通過或連接的交匯點,是運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分
C.在地理位置上,運輸樞紐地處三種及三種以上的運輸方式銜接地區(qū)或客貨流的重要集散地
D.在運輸組織上,運輸樞紐承擔(dān)著各種運輸方式的客貨到發(fā)、同種運輸方式的客貨中轉(zhuǎn)及不同運輸方式的客貨聯(lián)運等運輸作業(yè)
A.綜合運輸大通道
B.綜合運輸樞紐
C.公路的建設(shè)
D.干線網(wǎng)絡(luò)
A.在規(guī)模上必須能夠支持城市、經(jīng)濟(jì)、工業(yè)化、城市化的發(fā)展以及區(qū)域一體化和提高人們生活水平要求
B.在建設(shè)過程中要體現(xiàn)各種運輸方式之間和運輸方式內(nèi)部在基礎(chǔ)設(shè)施、運輸裝備、運輸組織、管理軟件等方面實現(xiàn)物理和邏輯上的緊密連接和一體性,實現(xiàn)運輸過程的無縫銜接、連續(xù)化
C.在一次性資金投入代價與資源和生態(tài)環(huán)境代價的比較中,要側(cè)重于一次性資金投入代價
A.運輸生產(chǎn)者有出售運輸產(chǎn)品或運輸服務(wù)的愿望
B.運輸生產(chǎn)者有提供某種運輸產(chǎn)品或運輸服務(wù)的能力
C.運輸市場的規(guī)模比較大
D.運輸生產(chǎn)的能力很強(qiáng)
E.運輸生產(chǎn)的時間很長
A.公務(wù)性客流
B.旅游性客流
C.節(jié)假日和季節(jié)性客流
D.學(xué)生性客流
E.務(wù)工性客流
最新試題
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。
貨差率的計算公式為()×100%。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標(biāo)有()。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
典型運輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。