A.負責(zé)車站票務(wù)中心當(dāng)班的售票工作
B.保管當(dāng)班報表、單據(jù)、現(xiàn)金、車票、票務(wù)鑰匙、車站票務(wù)中心相關(guān)備品并負責(zé)其安全
C.完成相應(yīng)票務(wù)報表填寫
D.負責(zé)車票/報表的結(jié)收、上交工作
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A.真實
B.準(zhǔn)確
C.完整
D.有效
A.卡（幣）回收模塊
B.紙幣模塊
C.卡（幣）發(fā)售模塊
D.找零模塊
A.觀察維護面板提示
B.檢查紙幣錢箱是否編碼
C.檢查硬幣錢箱是否編碼
D.觀察維護面板提示，若還是有相同故障提示，則是電子標(biāo)記損壞，請更換硬幣錢箱
A.保險柜里的現(xiàn)金
B.TVM里的硬幣
C.TVM里的紙幣
D.備用金
A.上日結(jié)存+部門配發(fā)—上交配票部門合計
B.上日結(jié)存+閘機回收—減少合計
C.上日結(jié)存—TVM和BOM發(fā)售合計
D.上日結(jié)存+增加合計—減少合計
最新試題
車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設(shè)備，可與列車主受流設(shè)備同時向列車供電。
城市軌道交通車輛對于車體材料的要求是具有一定的強度與剛度，同時要耐腐蝕，并且要進行輕量化設(shè)計。下列車體材料中，（）耐腐蝕且基本不需要定期維護保養(yǎng)。
上海磁浮列車示范線是我國乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運行線。
輕軌系統(tǒng)使用的鋼軌比地鐵系統(tǒng)使用的鋼軌輕，但其整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與地鐵系統(tǒng)相當(dāng)。
下列城市軌道交通工程車輛中，（）能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點、飛邊等缺陷。
線網(wǎng)規(guī)模從一個側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務(wù)水平。下列選項中，（）是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標(biāo)。
城市軌道交通系統(tǒng)是由（）、線路、車站、軌道、供電、通信、信號和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的，它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
城市軌道交通線路設(shè)計為正線上下行雙線，列車單向左側(cè)行車，軌距與鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同，為1435mm。
1881年，（）郊區(qū)修建了長2.45km 的電車線路，這也是世界上第一條電氣化鐵路。
城市軌道交通車輛一般由車體（）、（）、電力牽引系統(tǒng)、車輛連接裝置、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。