A、人工
B、自動
C、半自動
D、A/B
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A、岸臺
B、岸站
C、船舶電臺
D、A/B/C
A、MF
B、HF
C、VHF
D、INMARSAT
A.電臺執(zhí)照、貨船無線電安全證書、GMDSS證書
B.貨船無線電安全證書、電臺執(zhí)照、岸基協(xié)議
C.GMDSS證書、電臺執(zhí)照、岸基協(xié)議
D.示位標(biāo)檢測報告、貨船無線電安全證書、GMDSS證書
A、1.6GHZ衛(wèi)星示位標(biāo)
B、406MHZ衛(wèi)星示位標(biāo)
C、VHFINMARSAT系統(tǒng)示位標(biāo)
D、A+B+C
A、1.6GHZ衛(wèi)星示位標(biāo)
B、406MHZ衛(wèi)星示位標(biāo)
C、VHF緊急示位標(biāo)
D、A+B
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）