A、3.5-4.5
B、1-1.5
C、1-2.75
D、馬上
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A、3.5-4.5
B、1-1.5
C、1-2.75
D、3-6
船臺DSC設(shè)備在2187.5KHZ上收到遇險確認(rèn)報警時，應(yīng)該：（）
1）立即用DSC設(shè)備給與確認(rèn)
2）應(yīng)推遲片刻，以便讓岸臺給與遇險應(yīng)答，應(yīng)在相應(yīng)R/T遇險頻率上守聽
3）若3分鐘無岸臺應(yīng)答，船臺應(yīng)在相應(yīng)的R/T遇險頻率上給與遇險船應(yīng)答
4）若用無線電話給遇險船應(yīng)答無效，并連續(xù)收到DSC報警，且3分鐘無岸臺應(yīng)答，船臺應(yīng)直接用DSC給與確認(rèn)，然后向RCC進行遇險轉(zhuǎn)發(fā)
5）立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCC
A、2/3/4
B、1/3
C、1/5
D、1/2/3/4
A、靜默守聽
B、報告船長后，立即給與收妥確認(rèn)
C、做好準(zhǔn)備工作，3分鐘內(nèi)如無岸臺給與確認(rèn)，則轉(zhuǎn)發(fā)
D、做好準(zhǔn)備工作，3分鐘內(nèi)如無岸臺給與確認(rèn)，則給與收妥確認(rèn)
A、選擇性呼叫
B、對所有臺的呼叫
C、群呼
D、區(qū)域性呼叫>
A、DISTRESS ALTER
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。