A.DSC.SES
B.SES與地面頻率設(shè)備
C.SART，NAVTEX，EPIRB.DSC.TWO-WAYVHF
D.SART
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A.更換
B.出廠
C.失效
D.購買
A.正在接收C系統(tǒng)電文
B.正在接收EGC電文
C.正在自然測試
D.A或B
A.菜單選擇
B.人工鍵入
C.菜單選擇或人工鍵入
D.無此項
A.電離層D層吸收
B.E層吸收
C.F1層吸收
D.F2層吸收
A.+？
B.OVER
C.END
D.#
A.8Y
B.9Y
C.8
D.9
A.量程減小
B.量程增大
C.靈敏度下降
D.提高靈敏度
A.呼叫分類/4
B.呼叫級別/4
C.呼叫分類/5
D.呼叫級別/5
A.抗干擾性強，門限效應(yīng)小
B.抗干擾性強，門限效應(yīng)大
C.抗干擾性差.門限效應(yīng)大
D.抗干擾性小，門限效應(yīng)小
A.518KHZ NAVTEX
B.SSB無線電設(shè)備
C.中高頻NBDP
D.A或C
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟的選擇。