A.遼寧省
B.山東省
C.廣東省
D.海南省
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A.3
B.4
C.5
D.7
A.DSC.SES
B.SES與地面頻率設(shè)備
C.SART,NAVTEX,EPIRB.DSC.TWO-WAYVHF
D.SART
A.更換
B.出廠
C.失效
D.購買
A.正在接收C系統(tǒng)電文
B.正在接收EGC電文
C.正在自然測試
D.A或B
A.菜單選擇
B.人工鍵入
C.菜單選擇或人工鍵入
D.無此項(xiàng)
A.電離層D層吸收
B.E層吸收
C.F1層吸收
D.F2層吸收
A.+?
B.OVER
C.END
D.#
A.8Y
B.9Y
C.8
D.9
A.量程減小
B.量程增大
C.靈敏度下降
D.提高靈敏度
A.呼叫分類/4
B.呼叫級別/4
C.呼叫分類/5
D.呼叫級別/5
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()