A.常規(guī)清洗
B.機械清洗
C.化學清洗
D.以上均可
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A.活塞環(huán)的彈力
B.天地間隙
C.搭口間隙
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A.進、排氣閥閥面過度磨損，密封不良漏氣
B.進、排氣閥閥桿與導套過度磨損，密封不良漏氣
C.搖臂油過濾網穿孔失效
D.發(fā)電機超負荷運行，滑油高溫氧化
A.閥面和閥盤
B.閥面和閥座
C.閥桿和氣動活塞（或彈簧）
D.閥面和氣動活塞或彈簧
A．冷卻側
B．觸火面
C．噴油器和安全閥
D．示功閥和起動閥
A.合上盤車機
B.脫開盤車機
C.在主機操縱部位懸掛警告牌
D.合上盤車機并在主機操縱部位懸掛警告牌
最新試題
活塞運動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產生（）等故障。
（）柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復驗其相互位置精度。
當十字頭式柴油機缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內孔單邊最小間隙應不小于（）。
測量發(fā)現(xiàn)，活塞在近上、下止點位置時，活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置（活塞與氣缸間隙為零，而一側間隙最大），這是由于（）原因所致。
對筒狀活塞式柴油機，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部與氣缸內孔單邊最小間隙應不小于（）。
活塞運動部件與固定件相互位置校中是為了（）。
十字頭式柴油機應進行活塞運動部件與固定件（）校中。
當十字頭式柴油機缸徑＞700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內孔單邊最小間隙應不小于（）。
新造柴油機的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度，目的是（）。
活塞運動部件在船上安裝前，應在車間平臺對其位置精度進行復驗，以保證（）。