A.石灰土成型后及時灑水養(yǎng)生
B.控制壓實含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)
C.在土中摻入適量的砂性土,降低土的塑性指數(shù)
D.安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工
E.加強(qiáng)石灰劑量控制,保證拌合均勻
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A.路拱橫坡
B.路肩橫坡
C.墊層
D.攔水帶
E.滲溝
A.明挖法
B.鉆爆法
C.盾構(gòu)法
D.蓋挖法
A.10
B.15
C.20
D.25
A.初應(yīng)力以下的推算伸長值
B.超張拉伸長值
C.預(yù)應(yīng)力損失伸長值
D.錨具變形伸長值
A.擴(kuò)縫灌注法
B.裂縫灌漿封閉
C.整塊版更換
D.壓注灌漿法
A.設(shè)傳力桿平縫型
B.設(shè)傳力桿假縫型
C.設(shè)拉桿企口縫型
D.設(shè)拉桿平縫型
A.冷卻至合格出廠溫度后運至現(xiàn)場攤鋪
B.送至現(xiàn)場后冷卻至合格攤鋪溫度時攤鋪
C.與冷料同時回爐拌制
D.廢棄
A.100%壓實度
B.最大濕密度
C.最大干密度
D.液限
A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降
B.減少路面厚度
C.提高原地基承載力
D.減少裂縫反射
A.土石路堤不得傾填
B.壓實后透水性差異大的土石混合材料,宜縱向分幅填筑
C.壓實機(jī)械宜采用自重不小于18L的振動壓路機(jī)
D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌
最新試題
關(guān)于公路設(shè)計變更的說法,正確的是()。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時。
高速公路和一級公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中,無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時,應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。