A.加入一個(gè)項(xiàng)目緩沖
B.放入三個(gè)接駁緩沖
C.確定“鼓”資源
D.管理網(wǎng)絡(luò)路徑的總浮動(dòng)時(shí)間
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A.采購(gòu)績(jī)效審查
B.采購(gòu)審計(jì)
C.檢查
D.狀態(tài)評(píng)審會(huì)議
A.爭(zhēng)議
B.要求
C.訴訟
D.索賠
A.報(bào)告績(jī)效與監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)
B.核實(shí)范圍與執(zhí)行質(zhì)量保證
C.指導(dǎo)和管理項(xiàng)目執(zhí)行與實(shí)施整體變更控制
D.指導(dǎo)和管理項(xiàng)目執(zhí)行與監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B.偏差分析
C.技術(shù)績(jī)效測(cè)量
D.儲(chǔ)備分析
A.總是收尾階段內(nèi)一項(xiàng)要實(shí)施的任務(wù)
B.信息系統(tǒng)項(xiàng)目的生命周期內(nèi)具有單獨(dú)階段，因?yàn)?0%-70%的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的生命周期成本一般用于維護(hù)
C.不被視做項(xiàng)目生命周期的一部分
D.被視做單獨(dú)的項(xiàng)目
A.進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)審計(jì)
B.召開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)會(huì)議
C.確保風(fēng)險(xiǎn)是定期召開(kāi)的成員會(huì)議上的例行討論事項(xiàng)
D.定期重估已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)
A.能力
B.現(xiàn)實(shí)性
C.易于運(yùn)用
D.成本
A.將每次會(huì)議視為團(tuán)隊(duì)會(huì)議，而非項(xiàng)目經(jīng)理的會(huì)議
B.以外出靜思會(huì)的形式在項(xiàng)目期中的某個(gè)時(shí)間進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)
C.在任何團(tuán)隊(duì)建設(shè)的提議執(zhí)行之前，聘請(qǐng)全職導(dǎo)師予以指導(dǎo)
D.請(qǐng)項(xiàng)目控制負(fù)責(zé)人制定項(xiàng)目進(jìn)度，然后立刻將其發(fā)給團(tuán)隊(duì)
A.建議召開(kāi)項(xiàng)目開(kāi)工會(huì)議
B.項(xiàng)目將無(wú)須團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)
C.你預(yù)期發(fā)生沖突和變更處于最低水平
D.在項(xiàng)目全過(guò)程中，將很順利地處理獎(jiǎng)勵(lì)與認(rèn)可
A.協(xié)調(diào)者
B.啟動(dòng)者
C.吹毛求疵者
D.團(tuán)隊(duì)觀察者
最新試題
（）是唯一可以再生的資源，卻不能采取措施使其發(fā)揮作用。
部分單位領(lǐng)導(dǎo)下班，員工才能下班，屬于哪種搭接關(guān)系（）
汽車金融事業(yè)部某項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目過(guò)程中對(duì)項(xiàng)目變更的原因做出記錄，以供未來(lái)的項(xiàng)目規(guī)劃參考，總結(jié)原因應(yīng)該是（）
設(shè)定活動(dòng)A開(kāi)始啟動(dòng)3天后，活動(dòng)B才能完成，且A的工期預(yù)估是1天，那么AB屬于哪一種搭接關(guān)系（）
項(xiàng)目集經(jīng)理的工作，就是確保所有項(xiàng)目都適當(dāng)整合，協(xié)調(diào)工作就是所謂的（）
建立正面的異議文化的重要準(zhǔn)則是（）
在嘗試?yán)斫獠㈩I(lǐng)導(dǎo)他人之前，應(yīng)該首先花點(diǎn)時(shí)間做一個(gè)有意義的（）
項(xiàng)目經(jīng)理正在管理海外某工廠的配件信息系統(tǒng)項(xiàng)目，定義項(xiàng)目范圍之后，緊接著將組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展下列哪項(xiàng)工作（）
在項(xiàng)目收尾時(shí)，創(chuàng)建一個(gè)囊括所有的行動(dòng)檢查單，然后回顧團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目期間的所作所為，證實(shí)（）
（）這個(gè)因素常常是項(xiàng)目方程式最具挑戰(zhàn)性的部分。