A、研究散點圖
B、增加質(zhì)量檢驗員的數(shù)量
C、改進全面生產(chǎn)系統(tǒng)
D、確認偏差模式
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A.客戶的要求
B.規(guī)范限制
C.可接受的過程偏差幅度
D.可接受的產(chǎn)品偏差幅度
A.執(zhí)行質(zhì)量政策的方法
B.項目質(zhì)量系統(tǒng)
C.項目的質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進計劃
D.在成本、進度和質(zhì)量之間做出權(quán)衡的步驟
A、確定哪些對整體產(chǎn)出影響最大
B、對比各種項目質(zhì)量管理實踐
C、說明系統(tǒng)各元素間的聯(lián)系
D、確認何處需要進行少量返工
A.對結(jié)果符合要求或規(guī)范承擔(dān)最終責(zé)任
B.是重大項目組設(shè)計的一部分,只有項目經(jīng)理了解項目組的性質(zhì)
C.不能對整體項目起到明顯作用,
D.不應(yīng)該關(guān)心任務(wù)質(zhì)量,因為對于整體項目范圍而言,他/她的貢獻是微不足道的
A.高層管理
B.采購
C.工程
D.質(zhì)量控制
A、零缺陷
B、零庫存
C、100%檢驗
D、屬性抽樣
A、生產(chǎn)率提高了、成本效率提高了、成本風(fēng)險降低了
B、生產(chǎn)率提高了、成本效率下降了、成本風(fēng)險增加了
C、生產(chǎn)率下降了、成本效率和成本風(fēng)險沒變化
D、生產(chǎn)率下降了、產(chǎn)品或服務(wù)整體成本提高了
A、大約15%
B、大約50%
C、沒有
D、100%
A.超過要求
B.要求變更
C.保證符合要求
D.質(zhì)量控制要求
A、持續(xù)改進
B、加強檢驗
C、統(tǒng)計質(zhì)量控制
D、客戶跟蹤過程
最新試題
()是唯一可以再生的資源,卻不能采取措施使其發(fā)揮作用。
某發(fā)動機改造升級項目的狀態(tài)報告顯示,該項目的項目計劃周期為20周,需要投入6名研發(fā)工程師,截止第8周,該項目團隊除原有成員外又補充加入4名工程師,目前該項目的CPI指數(shù)為0.67;SPI指數(shù)為1.5,說明該項目目前的狀態(tài)為()
項目集經(jīng)理的工作,就是確保所有項目都適當(dāng)整合,協(xié)調(diào)工作就是所謂的()
在使用正推法和逆推法計算關(guān)鍵路徑時,以下哪種方式是錯誤的()
汽車金融事業(yè)部某項目經(jīng)理在項目過程中對項目變更的原因做出記錄,以供未來的項目規(guī)劃參考,總結(jié)原因應(yīng)該是()
團隊發(fā)展經(jīng)典四階段中,最讓人頭疼的是()
一項26周的任務(wù)(非軟件類),可以分解為()子任務(wù)。
KISS指的是用()的控制達到理想結(jié)果。
生活中,切完菜才可以炒菜,屬于哪種搭接關(guān)系()
部分單位領(lǐng)導(dǎo)下班,員工才能下班,屬于哪種搭接關(guān)系()