立體交叉的設(shè)置條件如下（）。

對(duì)設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。

以下各項(xiàng)中，（）屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容。

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的（）。

機(jī)動(dòng)車平行停車方式的特點(diǎn)是（）。

下列選項(xiàng)中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。

城市大型公共停車場(chǎng)的停發(fā)方式為（）。

平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤(pán)，就是在交叉口中央設(shè)置中心島，車輛環(huán)繞中心島做逆時(shí)針單向行駛，連續(xù)不斷地通過(guò)交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括（）。

機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。

機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。