A.車輪轉(zhuǎn)向時,螺旋彈簧隨之轉(zhuǎn)動;
B.車輪轉(zhuǎn)向時,減振器不隨之轉(zhuǎn)動;
C.減振器在正、反兩個方向都可以安裝;
D.以上都正確。
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A.左前扭力桿預扭應力減弱;
B.左前懸架的橡膠襯套磨損;
C.左前減振器應更換;
D.以上都不正確。
A.輪胎靜不平衡;
B.輪胎動不平衡;
C.輪不均勻磨損;
D.以上全部。
A.這是轉(zhuǎn)向驅(qū)動輪正常的磨損形式
B.可能前輪胎壓過高
C.可能前輪胎壓過低
D.可能前輪外傾角不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.前輪外傾角;
B.主銷后請傾角;
C.前輪前束;
D.以上都是。
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半自動懸架,主要控制()
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。
車輛轉(zhuǎn)向時,感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強強聯(lián)手。
()的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架(或車身)下面,當任一邊車輪發(fā)生跳動時,而其它車輪不受波及或影響較少。
避震器是一種利用()特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。
懸掛系統(tǒng)應有的功能是支撐()。
汽車()通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運動。
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。