單項選擇題鐵路運輸需求與日俱增,其主要原因是()。
A.鐵路運輸設備的提高
B.旅客流通量的增加
C.鐵路服務質(zhì)量的提高
D.各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡
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1.單項選擇題在貨物運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生改變了的是()。
A.勞動對象的屬性
B.勞動對象的形態(tài)
C.產(chǎn)品的總量
D.勞動對象的位置
2.單項選擇題長距離、大宗穩(wěn)定的貨流,主要由()運輸任務。
A.航空
B.水運
C.鐵路
D.公路
3.單項選擇題由他局各站購買客票乘車,通過本局管理,到達他局的旅客運輸屬于()。
A.直通發(fā)送
B.直通到達
C.直通通過
D.管內(nèi)運輸
4.單項選擇題負責客運車輛從始發(fā)站到終點站的運行安全是()責。
A.客運乘務組
B.檢車乘務組
C.乘警組
D.列車長
5.單項選擇題只有通過()才能將眾多的旅客按車次、方向有計劃地組織起來,納入車站旅客運輸計劃。
A.售票
B.行包運送
C.旅客乘降
D.客運服務
最新試題
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
題型:單項選擇題
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
題型:單項選擇題
關于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
題型:多項選擇題
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。
題型:多項選擇題
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當設備的實有值下降到()時,則考慮設備更新。
題型:單項選擇題
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
題型:多項選擇題
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
題型:多項選擇題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應按()處理。
題型:單項選擇題
動車段負責高速動車的()。
題型:多項選擇題
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
題型:單項選擇題