A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃
B.新線建設(shè)計劃
C.營業(yè)線設(shè)備改造計劃
D.機車、車輛購置計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.新增生產(chǎn)能力
B.新增固定資產(chǎn)
C.投資額
D.每個項目的總投資
A.投資額
B.建設(shè)項目數(shù)量
C.每個項目的規(guī)模
D.每個項目的總投資
A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設(shè)
A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價值大于原始價值
D.重置價值低于原始價值
A.固定資產(chǎn)的價值是靜態(tài)的,使用價值是動態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價值是動態(tài)的,使用價值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是動態(tài)的
最新試題
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應技術(shù)進步的要求。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
項目的立項,要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。