單項(xiàng)選擇題

下列某國(guó)際客票運(yùn)價(jià)計(jì)算橫式中劃線的部分表示（）。

 

A.BHC
B.CTM
C.HIP
D.CPM


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3.單項(xiàng)選擇題由于天氣、突發(fā)事件等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)站延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定（）。

A.免費(fèi)安排旅客餐飲，住宿費(fèi)用自理
B.免費(fèi)安排旅客食宿
C.免費(fèi)提供地面運(yùn)輸
D.協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用自理

4.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人由于（）的原因不予承運(yùn)，可以參照有關(guān)規(guī)定辦理載運(yùn)限制補(bǔ)償。

A.旅客精神或健康
B.旅客為傳染病患者
C.旅客不遵守承運(yùn)人規(guī)定
D.座位超售

5.單項(xiàng)選擇題旅客預(yù)定客票的航程如下：北京至上海，上海至巴黎。下列正確的做法是（）。

A.旅客在上海至少要停留2小時(shí)以上才能銜接上海至巴黎的航班
B.旅客在上海至少要停留3小時(shí)以上才能銜接上海至巴黎的航班
C.如果旅客在上海停留8小時(shí)以上，必須辦理座位再證實(shí)手續(xù)
D.如果旅客在上海停留12小時(shí)以上，必須辦理座位再證實(shí)手續(xù)

最新試題

影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

填開客標(biāo)時(shí)在姓名后加注（）代號(hào)的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。

題型：多項(xiàng)選擇題

按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。

題型：多項(xiàng)選擇題

試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0100）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同，航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。

題型：多項(xiàng)選擇題

在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。

題型：多項(xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。

題型：多項(xiàng)選擇題

該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際客運(yùn)規(guī)則，下列國(guó)家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點(diǎn)上海是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題