A.實(shí)破性目標(biāo)
B.保守性目標(biāo)
C.控制性目標(biāo)
D.計(jì)劃性目標(biāo)
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A.產(chǎn)量目標(biāo)
B.質(zhì)量目標(biāo)
C.質(zhì)量方針
D.產(chǎn)量方針
A.獲得最大利潤(rùn)
B.減少工作環(huán)節(jié)
C.獲得便利的工作條件
D.提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量,滿足社會(huì)和用戶的需要
A.明確需要
B.指定需要
C.隱含需要
D.強(qiáng)制需要
A.產(chǎn)品質(zhì)地
B.產(chǎn)品功能
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.產(chǎn)品數(shù)量
A.337.20元
B.284.40元
C.350元
D.285元
最新試題
一般來(lái)講,控制過(guò)程都要經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟,包括()。
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
該飛機(jī)起飛重心的位置為()%MAC。
按照規(guī)定,行程單不得隨意作廢,作廢量不能超過(guò)同期電子客票銷售量的()。
貴重物品包括()。
在比例分?jǐn)傔^(guò)程中,其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為()。
本票貨物中CC的開(kāi)賬金額是()。
通過(guò)國(guó)際航協(xié)清算所清算的成員,對(duì)于開(kāi)賬貨幣的要求,下列說(shuō)法正確的有()。
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更,即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付,DD應(yīng)向()結(jié)算。
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下,反映()之間關(guān)系的表格。