根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取一位新顧客所花費的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.更重要
B.并不重要
C.差不太多
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根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取一位新顧客所花費的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購買數(shù)量
C.不考慮既有顧客的購買意愿
D.減少顧客的流失
E.不考慮顧客的流失
A.相對減少貨車需要量及投資
B.減少貨車修理支出
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少在途貨物占用流動資金
E.降低列車總重
A.基價1
B.基價2
C.運(yùn)價里程
D.實際重量
E.計費重量
A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具實物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和看護(hù)。
B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式
C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價值補(bǔ)償對運(yùn)輸價值影響大
D.運(yùn)輸價值的創(chuàng)造過程就是其實現(xiàn)過程
E.運(yùn)輸價值應(yīng)等于運(yùn)輸成本
A.遞增
B.遞減
C.越小
D.越大
最新試題
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括（）。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點有（）。
杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計算，每張債券到期本利和是（）元。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中，列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于（）。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為（）等不同市場。
固定運(yùn)行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括（）。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。