根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知:1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1),該例運費里程屬于201~400km區(qū)段,該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程,即270km。
A.20
B.16.7
C.16
D.15
E.10
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根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知:1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1),該例運費里程屬于201~400km區(qū)段,該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程,即270km。
A.20
B.15.4
C.14.8
D.14
E.10
根據(jù)以下材料,回答題:
隨時間變化而變化的資金價值,它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素,某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年,平均每年投資5000萬元,設(shè)定折現(xiàn)率為6%,年名義利率為r,年有效利率為i.
A.計劃投資
B.起始資金
C.本金
D.資本
E.項目價值
根據(jù)以下材料,回答題:
隨時間變化而變化的資金價值,它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素,某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年,平均每年投資5000萬元,設(shè)定折現(xiàn)率為6%,年名義利率為r,年有效利率為i.
A.22010
B.21060
C.21000
D.20180
E.20100
根據(jù)以下材料,回答題:
隨時間變化而變化的資金價值,它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素,某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年,平均每年投資5000萬元,設(shè)定折現(xiàn)率為6%,年名義利率為r,年有效利率為i.
A.凈現(xiàn)值
B.終值
C.等值
D.年金
E.利息
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
A.4
B.9
C.6.1
D.6.2
E.7.7
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
A.4
B.9
C.6.1
D.6.2
E.7.7
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
制定勞動定額的方法有很多,例如()等。
A.技術(shù)測定法
B.統(tǒng)計分析法
C.經(jīng)驗估工法
D.類推比較法
E.分析計算法
根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元,其中與運量無關(guān)支出占60%,全年完成800億換算噸公里。今年,該局改善了運輸組織方式,使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%,與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局,A分局是盡頭分局,其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量,而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析:
A.高于
B.低于
C.等于
D.不大于
根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元,其中與運量無關(guān)支出占60%,全年完成800億換算噸公里。今年,該局改善了運輸組織方式,使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%,與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局,A分局是盡頭分局,其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量,而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析:
A.增加23元/萬換算噸公里
B.減少23元/萬換算噸公里
C.增加2.3元/萬換算噸公里
D.減少2.3元/萬換算噸公里
根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元,其中與運量無關(guān)支出占60%,全年完成800億換算噸公里。今年,該局改善了運輸組織方式,使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%,與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局,A分局是盡頭分局,其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量,而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析:
A.2591百萬元
B.2491百萬元
C.271元/萬換算噸公里
D.2.82元/萬換算噸公里
最新試題
對運輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
美國鐵路貨物運價的類型有()。
交通運輸外部性的評估方法包括()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。