單項(xiàng)選擇題電阻應(yīng)變片式傳感器無(wú)法測(cè)量（）。
A.拉壓力
B.轉(zhuǎn)矩
C.流體壓力
D.物體溫度
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1.單項(xiàng)選擇題傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。
A.敏感
B.轉(zhuǎn)換
C.測(cè)量
D.傳輸
2.單項(xiàng)選擇題在測(cè)試過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。
A.隨機(jī)誤差
B.回程誤差
C.絕對(duì)誤差
D.引用誤差
3.單項(xiàng)選擇題信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。
A.微分效應(yīng)
B.積分效應(yīng)
C.多普勒效應(yīng)
D.負(fù)載效應(yīng)
4.單項(xiàng)選擇題若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。
A.動(dòng)態(tài)
B.靜態(tài)
C.瞬態(tài)
D.穩(wěn)態(tài)
5.單項(xiàng)選擇題靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)中，即使沒(méi)有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。
A.靈敏度
B.回程誤差
C.零點(diǎn)漂移
D.線性度
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無(wú)論是何種試驗(yàn)對(duì)象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗(yàn)?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電阻應(yīng)變片式傳感器無(wú)法測(cè)量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車行駛噪聲的測(cè)試有（）兩大類。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感覺(jué)，不能直接用客觀測(cè)量方法來(lái)度量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)展四驅(qū)汽車的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常用于汽車距離探測(cè)的雷達(dá)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車整車性能試驗(yàn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來(lái)自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題