最新試題
交叉口的黃燈時間長度影響因素包括()。
題型:多項選擇題
傳統(tǒng)速度協(xié)調控制,通過每隔一段道路里程設置路側可變信息板或者龍門架,來下發(fā)限速命令,控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減,以下哪項不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點?()
題型:單項選擇題
交通安全管理規(guī)劃是建立在對現狀道路交通安全系統(tǒng)進行分析的基礎上的。
題型:判斷題
下列哪些技術是編隊駕駛環(huán)境感知所需的關鍵技術?()
題型:多項選擇題
共享汽車運營商的租車定價策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。
題型:判斷題
公交優(yōu)先控制的目標就是提高公交的運行速度。
題型:判斷題
定制公交線路設計的步驟包括()。
題型:多項選擇題
下面哪一項不是ACC(自適應巡航)技術和CACC(協(xié)作式自適應巡航,即編隊駕駛)技術的區(qū)別?()
題型:單項選擇題
車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛,能夠獲得更加豐富的數據信息。
題型:判斷題
傳統(tǒng)速度協(xié)調控制主要受限于駕駛員遵從率,基于車聯網的速度協(xié)調控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率,基于自動駕駛的速度協(xié)調控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。
題型:判斷題