A.能比較全面反映鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和經(jīng)營管理水平
B.不能反映企業(yè)經(jīng)營管理水平
C.只能反映管理費用、財務費用和工資的變化
D.只能反映勞動生產(chǎn)率的變化情況
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A.制度工時(工日)利用率是指勞動者在一定時間內(nèi)從事本職工作工時(工日)占制度工作工時(工日)的比率
B.制度工時利用率=出勤率×出工率
C.制度工時利用率=出勤率×工時利用率
D.制度工時利用率=出工率×工時利用率
E.制度工時利用率=制度內(nèi)實際工作工時(工日)/制度工作工時(工日)
A.月制度工作工時數(shù)等于本月日歷工時數(shù)減去制度公休工時數(shù)
B.月日歷工時,指月日歷工日數(shù)乘以按制度規(guī)定每天工作小時數(shù)
C.制度公休工時,指制度公休工日數(shù)乘以按制度規(guī)定每天工作小時數(shù)
D.非生產(chǎn)工時,指執(zhí)行國家或社會義務,或經(jīng)企業(yè)指示從事其他社會活動,而未從事企業(yè)生產(chǎn)的工時
E.實際工作工時數(shù)=制度工作工時數(shù)-停工工時數(shù)-停工工時中被利用的工時數(shù)-缺勤工時數(shù)-非生產(chǎn)工時數(shù)+加班工時數(shù)
A.社會科學
B.實驗
C.政工
D.播音
E.體育
A.內(nèi)部下崗人員
B.內(nèi)部退養(yǎng)人員
C.集體外出勞務人員
D.長期休假人員
E.兼職人員
A.點多
B.面廣
C.線長
D.費高
E.連續(xù)性強
最新試題
項目的立項,要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
高價互換配件按其用途分為()。
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
確定設備使用年限的定量方法主要有()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應提折舊額為()元。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。