A.以節(jié)約資源
B.提高科技水平
C.提高能效
D.控制排放
E.保護(hù)環(huán)境
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A.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
B.提高地區(qū)知名度
C.帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步
D.居住地與工作地的分開(kāi)
E.新型經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間結(jié)構(gòu)的形成與發(fā)展
A.站場(chǎng)裝卸設(shè)備(如吊車、鏟車、傳輸帶)的耗能
B.站場(chǎng)采暖
C.站場(chǎng)道路維護(hù)
D.站場(chǎng)通風(fēng)、照明
A.水能
B.煤油
C.石油
D.太陽(yáng)能
A.飛機(jī)
B.汽車
C.船舶
D.管道
A.管道、飛機(jī)、船舶、汽車、機(jī)車
B.管道、船舶、機(jī)車、汽車、飛機(jī)
C.飛機(jī)、船舶、機(jī)車、汽車、管道
D.飛機(jī)、管道、船舶、機(jī)車、汽車
最新試題
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說(shuō)法正確的是()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。