A.飛機
B.汽車
C.船舶
D.管道
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A.管道、飛機、船舶、汽車、機車
B.管道、船舶、機車、汽車、飛機
C.飛機、船舶、機車、汽車、管道
D.飛機、管道、船舶、機車、汽車
A.內(nèi)燃機車的運行耗能效率比蒸汽機車高
B.內(nèi)燃機車的運行耗能效率比蒸汽機車低
C.內(nèi)燃機車的運行耗能效率與蒸汽機車一樣
D.電氣機車又低于內(nèi)燃機車
A.引導營運車船向大型化、專業(yè)化、標準化、低碳化方向發(fā)展
B.強化港口生產(chǎn)運營管理,提高貨物集疏運效率
C.優(yōu)化航運組織管理,提高船舶載重量利用率
D.建設布局合理、功能完善、專化和高效率的港口體系
A.運輸業(yè)是國家基礎產(chǎn)業(yè),也屬于服務業(yè)
B.國家主要通過產(chǎn)業(yè)政策來影響運輸供求
C.出投資來源多元化、融資渠道多樣化
D.價格是配置資源的主要參數(shù)
E.價值規(guī)律是運輸市場經(jīng)濟中起基礎作用的經(jīng)濟規(guī)律
A.政治的需要
B.軍事的需要
C.商品生產(chǎn)和交換的需要
D.交通便利的條件
E.文化發(fā)展的需要
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
貨差率的計算公式為()×100%。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關系圖的方法稱為()。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標有()。
船舶自動化系統(tǒng)是構成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎,主要包括()。
排列圖中累計的百分數(shù)可分為()。