A.管道、飛機、船舶、汽車、機車
B.管道、船舶、機車、汽車、飛機
C.飛機、船舶、機車、汽車、管道
D.飛機、管道、船舶、機車、汽車
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A.內(nèi)燃機車的運行耗能效率比蒸汽機車高
B.內(nèi)燃機車的運行耗能效率比蒸汽機車低
C.內(nèi)燃機車的運行耗能效率與蒸汽機車一樣
D.電氣機車又低于內(nèi)燃機車
A.引導(dǎo)營運車船向大型化、專業(yè)化、標準化、低碳化方向發(fā)展
B.強化港口生產(chǎn)運營管理，提高貨物集疏運效率
C.優(yōu)化航運組織管理，提高船舶載重量利用率
D.建設(shè)布局合理、功能完善、專化和高效率的港口體系
A.運輸業(yè)是國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也屬于服務(wù)業(yè)
B.國家主要通過產(chǎn)業(yè)政策來影響運輸供求
C.出投資來源多元化、融資渠道多樣化
D.價格是配置資源的主要參數(shù)
E.價值規(guī)律是運輸市場經(jīng)濟中起基礎(chǔ)作用的經(jīng)濟規(guī)律
A.政治的需要
B.軍事的需要
C.商品生產(chǎn)和交換的需要
D.交通便利的條件
E.文化發(fā)展的需要
A.交通運輸是國家統(tǒng)一、政治進步的首要條件
B.交通運輸是文化進步、國民素質(zhì)提高的重要保證
C.交通運輸生產(chǎn)是一切經(jīng)濟部門生產(chǎn)過程的延續(xù)
D.交通運輸是國防事、現(xiàn)代戰(zhàn)爭的有效保障
E.交通運輸是國際交往、經(jīng)濟文化交流的重要橋梁
最新試題
貨損率的計算需考慮的因素有（）。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。
下列屬于單項業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標體系中，考核（）的指標。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有（）。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
（）是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為（）。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。