多項(xiàng)選擇題立體交叉多用于（）。

A.交通量很大的交叉口
B.城市中心區(qū)
C.快速路與鐵路相交的交叉口
D.城市出入口區(qū)


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長，且（）。

A.內(nèi)側(cè)增加寬度
B.外側(cè)減少超高
C.內(nèi)側(cè)減少寬度
D.外側(cè)增加超高

2.多項(xiàng)選擇題確定機(jī)動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。

A.同一條道路機(jī)動車道寬度應(yīng)等寬，以免造成混亂
B.道路兩個(gè)方向的車道數(shù)一般不宜超過4～6條，車道多會引起行車紊亂，行人過路不便和駕駛?cè)藛T操作的緊張
C.道路兩個(gè)方向的車道數(shù)越多，道路的通行能力越大。
D.技術(shù)規(guī)范規(guī)定兩塊板道路的單向機(jī)動車道數(shù)不得少于2條，四塊板道路的單向機(jī)動車車道數(shù)至少為2條

3.單項(xiàng)選擇題在常用的機(jī)動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。

A.直坡道式停車庫
B.螺旋坡道式停車庫
C.錯(cuò)層式停車庫
D.斜樓板式停車庫

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)動車平行停車方式的特點(diǎn)是（）。

A.單位停車面積最大
B.單位長度內(nèi)停放的車輛最多
C.有利于迅速停置與疏散
D.用地緊湊且進(jìn)出便利

6.單項(xiàng)選擇題對于機(jī)動車車輛停發(fā)方式來說，（）是最常見的停車方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。

A.前進(jìn)停車、后退發(fā)車
B.后退停車、后退發(fā)車
C.后退停車、前進(jìn)發(fā)車
D.前進(jìn)停車、前進(jìn)發(fā)車

8.單項(xiàng)選擇題機(jī)動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。

A.交叉口
B.次干道上
C.公共交通停靠站
D.橋隧引道處

最新試題

立體交叉的設(shè)置條件如下（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路機(jī)動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市，機(jī)動車道路的最大縱坡宜控制在（）以下。

題型：單項(xiàng)選擇題

人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動車凈空中凈寬的要求包括（）m。

題型：多項(xiàng)選擇題

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在立體交叉設(shè)計(jì)方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

對于立體交叉設(shè)計(jì)中的變速車道來說，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點(diǎn)敘述的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點(diǎn)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題