單項選擇題班車客運線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和經(jīng)營線路長度可劃分為四類客運班線,其中三類客運班線是()。

A.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線
B.地區(qū)所在地與縣之間的客運班線
C.非毗鄰縣之間的客運班線
D.毗鄰縣之間的客運班線


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1.單項選擇題在道路旅客運輸組織中,()是按車輛約定的行駛里程計費的組織方式。

A.計程包車
B.計時包車
C.計費包車
D.租賃運輸

2.單項選擇題旅客運輸組織中,按包車使用時間長短計費的包車方式是()。

A.計程包車
B.計時包車
C.定段包車
D.約定運輸

3.單項選擇題下列因素中,對客運彈性系數(shù)沒有影響的是()。

A.客運量增長速度
B.人均消費水平增長速度
C.工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
D.客運需求量增長速度

4.單項選擇題在公路旅客運輸中,客運彈性系數(shù)等于()之比。

A.客運量增長量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長量
B.客運量增長速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
C.客運周轉(zhuǎn)量與國民生產(chǎn)總值增長量
D.客運周轉(zhuǎn)量增長速度與國民生產(chǎn)總值增長速度

6.單項選擇題()是客流存在和發(fā)展的前提,并決定了客流的發(fā)展水平。

A.人口及分布狀況
B.運輸網(wǎng)的布局
C.國家政策的制定
D.社會經(jīng)濟的發(fā)展

10.單項選擇題運輸時間比較集中,運輸量較大、有規(guī)律性,乘客對運送時間要求較高的道路客運屬于()。

A.旅游性客運
B.消費性客運
C.工作性客運
D.公務(wù)性客運

最新試題

客車運行方式可分為()。

題型:多項選擇題

某運輸企業(yè)的年最大運輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當(dāng)年實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷售價格為0.5元/噸公里,運輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動成本為0.3元/噸公里,年運輸固定成本為1000萬元?,F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項新的運輸合同。該企業(yè)單位運輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻為()元/噸公里。

題型:單項選擇題

旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可以分為()。

題型:多項選擇題

我國城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容包括()。

題型:多項選擇題

公路客流包括的基本要素有()。

題型:多項選擇題

某物流公司承攬了4項貨物運輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市。現(xiàn)假定你是這家物流公司的運輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運輸(聯(lián)運)方式。公司承攬的第三項運輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。

題型:單項選擇題

該客運站2012年3月的旅客意見處理率為()。

題型:單項選擇題

定線包乘制中的“四定”是指()。

題型:多項選擇題

下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是()。

題型:多項選擇題

道路客運質(zhì)量的基本要求包括()。

題型:多項選擇題