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單項選擇題（）是一種由城市中心向四周引出的放射線，再由若干圍繞市中心的環(huán)形線與放射外緣連接起來的線網(wǎng)。

A.放射環(huán)型線網(wǎng)
B.放射型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.方格環(huán)型線網(wǎng)

1.單項選擇題（）的特點是靈活機動、成本低、使用最廣泛，一般是城市公共交通的主體。

A.常規(guī)公共交通
B.輔助公共交通
C.特殊公共交通
D.快速大運量公共交通

2.單項選擇題成功的BRT系統(tǒng)單方向運送能力可以高達每小時（）人次。

A.0.5萬至1萬
B.1萬至6萬
C.5萬至10萬
D.10萬以上

3.單項選擇題（）是智能公交系統(tǒng)的核心部分。

A.車輛定位技術(shù)
B.圖像監(jiān)控系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.車輛自動識別技術(shù)

4.單項選擇題按照（）劃分，BRT系統(tǒng)的車站形式可以分為中途?？空?、換乘站和首末站。

A.功能
B.距離間隔
C.行車時間
D.設(shè)置形式

5.單項選擇題在班車運行過程中，因為各種意外而導(dǎo)致原有運行線路不能保證班車正常通行時，為滿足乘客出行需要、保證車輛平穩(wěn)運行而采取的一種調(diào)度方法是（）。

A.調(diào)頻法
B.調(diào)能法
C.調(diào)線法
D.調(diào)站法

6.單項選擇題已知某營運線路的車輛周轉(zhuǎn)時間為100分鐘，投入的車輛數(shù)為25輛，則行車間隔為（）。

A.4分鐘
B.5分鐘
C.6分鐘
D.10分鐘

7.單項選擇題在城市客運車輛運行參數(shù)中，單位時間內(nèi)通過線路某一斷面或停靠站的車輛數(shù)稱為（）。

A.行車間隔
B.行車頻率
C.周轉(zhuǎn)系數(shù)
D.營運速度

8.單項選擇題在城市公共交通車輛運行方式中，出租車屬于（）。

A.定線定站的運行方式
B.不定線、不定站式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式

9.單項選擇題最常規(guī)的一種車輛運行方式是（）。

A.不定線、不定站式
B.定線定站的運行方式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式

10.單項選擇題從客流性質(zhì)上分，公交樞紐可分為對外交通換乘樞紐和（）。

A.市內(nèi)交通樞紐
B.伸長式樞紐
C.輻射型樞紐
D.終端式樞紐