單項(xiàng)選擇題成功的BRT系統(tǒng)單方向運(yùn)送能力可以高達(dá)每小時(shí)（）人次。

A.0.5萬(wàn)至1萬(wàn)
B.1萬(wàn)至6萬(wàn)
C.5萬(wàn)至10萬(wàn)
D.10萬(wàn)以上


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題（）是智能公交系統(tǒng)的核心部分。

A.車(chē)輛定位技術(shù)
B.圖像監(jiān)控系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

2.單項(xiàng)選擇題按照（）劃分，BRT系統(tǒng)的車(chē)站形式可以分為中途停靠站、換乘站和首末站。

A.功能
B.距離間隔
C.行車(chē)時(shí)間
D.設(shè)置形式

6.單項(xiàng)選擇題在城市公共交通車(chē)輛運(yùn)行方式中，出租車(chē)屬于（）。

A.定線(xiàn)定站的運(yùn)行方式
B.不定線(xiàn)、不定站式
C.定線(xiàn)、不定站式
D.不定線(xiàn)、定站式

7.單項(xiàng)選擇題最常規(guī)的一種車(chē)輛運(yùn)行方式是（）。

A.不定線(xiàn)、不定站式
B.定線(xiàn)定站的運(yùn)行方式
C.定線(xiàn)、不定站式
D.不定線(xiàn)、定站式

8.單項(xiàng)選擇題從客流性質(zhì)上分，公交樞紐可分為對(duì)外交通換乘樞紐和（）。

A.市內(nèi)交通樞紐
B.伸長(zhǎng)式樞紐
C.輻射型樞紐
D.終端式樞紐

9.單項(xiàng)選擇題線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)是線(xiàn)路總長(zhǎng)度與（）之比。

A.城市用地面積
B.線(xiàn)網(wǎng)密度
C.行駛車(chē)輛數(shù)
D.線(xiàn)網(wǎng)長(zhǎng)度

10.單項(xiàng)選擇題城市公共交通的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路所通過(guò)的道路網(wǎng)長(zhǎng)度的總和，稱(chēng)為（）。

A.線(xiàn)網(wǎng)長(zhǎng)度
B.行車(chē)頻率
C.行車(chē)間隔
D.周轉(zhuǎn)系數(shù)