人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是（）。

配送需求結構包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現配送信息的共享與溝通。

在現代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術快速獲得需求信息，可使產品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產和庫存被減少或被消除。

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

作業(yè)表現是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務，它表現為作業(yè)完成的（）的狀況等。

由于產品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經濟。

配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標哪個能用于配送成本的評估？（）

DRP的編制步驟包括（）。

分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據，可將使用對象按（）進行劃分。