判斷題敏捷和迅速的配送系統(tǒng)的實現(xiàn),一方面要依靠配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化,另一方面也依賴于配送技術(shù)的發(fā)展,其中大多數(shù)表現(xiàn)為日益先進的機械技術(shù)。
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以下屬于車輛利用率評估指標的是()
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DRP的編制步驟包括()。
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配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
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季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
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配送時間效率指標包括()
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在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
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當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設(shè)置()。
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距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導(dǎo)致運輸成本的增加。
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配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
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備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
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