多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求通常包括()等要素。

A.運(yùn)輸流程與流向
B.運(yùn)輸流量與價(jià)格
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸貨物的品種
E.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者包括()。

A.客、貨運(yùn)輸需求者
B.提供運(yùn)輸服務(wù)的部門以及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的行業(yè)組織
C.與運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理公司、經(jīng)紀(jì)人等
D.運(yùn)輸管理部門
E.政府有關(guān)機(jī)構(gòu)

2.多項(xiàng)選擇題利用"節(jié)約法"制定出的配送方案除了使配送的總成本最小外,還必須滿足的條件有()。

A.方案能夠滿足所有用戶的要求
B.不使任何一輛車超載
C.每一輛車每天的總運(yùn)行時(shí)間或者行駛里程不超過(guò)規(guī)定的上限
D.能夠滿足用戶到貨時(shí)間的要求
E.配送中心有足夠的運(yùn)輸能力

3.多項(xiàng)選擇題利用"節(jié)約法"制定配送方案時(shí),首先必須做出()的假設(shè),否則就不能求得最優(yōu)方案。

A.配送的是多種貨物
B.能滿足用戶到貨的時(shí)間要求
C.配送的是同一種貨物
D.配送中心有足夠的運(yùn)輸能力
E.各個(gè)用戶的坐標(biāo)與貨物需求量均為已知

4.多項(xiàng)選擇題采用滾動(dòng)式編制長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃,其特點(diǎn)和編制方法為()。

A.逐步延伸
B.遠(yuǎn)近結(jié)合
C.近細(xì)遠(yuǎn)精
D.靈活性強(qiáng)
E.確定滾動(dòng)間隔期

5.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)綜合平衡的主要內(nèi)容有()。

A.需要和能力的平衡
B.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的平衡
C.產(chǎn)量、收入、成本、利潤(rùn)之間的平衡
D.長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃和年度運(yùn)輸計(jì)劃的平衡
E.生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡

6.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸計(jì)劃編制的程序一般由()構(gòu)成。

A.調(diào)查研究階段
B.評(píng)估階段
C.確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)階段
D.綜合平衡階段
E.制定計(jì)劃階段

7.多項(xiàng)選擇題編制運(yùn)輸計(jì)劃必須遵循的原則有()。

A.關(guān)鍵性原則
B.強(qiáng)制性和彈性原則
C.完整性和系統(tǒng)性原則
D.實(shí)現(xiàn)性和鼓勵(lì)性原則
E.政府指導(dǎo)原則

8.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容通常包括()。

A.利潤(rùn)計(jì)劃
B.收入和成本計(jì)劃
C.產(chǎn)量計(jì)劃
D.貨源預(yù)測(cè)和市場(chǎng)開發(fā)計(jì)劃
E.重大建設(shè)計(jì)劃

9.多項(xiàng)選擇題根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度,運(yùn)輸價(jià)格可分為()。

A.行業(yè)定價(jià)
B.政府定價(jià)
C.政府指導(dǎo)價(jià)
D.經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
E.區(qū)域定價(jià)

10.多項(xiàng)選擇題與公共成本有關(guān)的因素有()。

A.運(yùn)量
B.運(yùn)距
C.產(chǎn)品密度及運(yùn)輸工具的積載能力
D.搬運(yùn)方式
E.商品特性及市場(chǎng)因素

最新試題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本的分類。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述運(yùn)輸市場(chǎng)的涵義與特征。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。

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簡(jiǎn)述我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理的目標(biāo)。

題型:?jiǎn)柎痤}

某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品,它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn),每日的產(chǎn)量分別為:A1=5噸,A2=7噸,A3=8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷售點(diǎn),各銷售點(diǎn)每日的銷量為:B=3噸,B2=4噸,B3=5噸,B4=8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。(根據(jù)題目要求,列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算)請(qǐng)問(wèn):該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品,才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下,使總運(yùn)費(fèi)最少。(建模)

題型:?jiǎn)柎痤}

論述運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制。

題型:?jiǎn)柎痤}

船舶保險(xiǎn)分為船舶全部損失保險(xiǎn)和部分損失保險(xiǎn)

題型:判斷題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù),及其編制原則。

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。

題型:判斷題