A.是承運(yùn)人的一張物權(quán)憑證
B.是運(yùn)輸合同的證明
C.相當(dāng)于貨物的收據(jù)
D.相當(dāng)于到貨通知單
E.是提貨單
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A.種類
B.數(shù)量
C.標(biāo)志
D.外表狀況
E.時(shí)間（貨物裝船的時(shí)間）
A.貨物殘損單
B.貨物交接單
C.貨物溢短單
D.貨物計(jì)數(shù)單
E.提貨單
A.貨物確卸報(bào)告
B.載貨清單
C.卸貨記錄
D.卸貨清單
E.交貨記錄
A.進(jìn)口發(fā)票
B.商業(yè)發(fā)票
C.海關(guān)發(fā)票
D.出口發(fā)票
E.保險(xiǎn)發(fā)票
A.設(shè)備交接單
B.堆場(chǎng)收據(jù)
C.空箱交接單
D.設(shè)備收據(jù)
E.港站收據(jù)
A.港站收據(jù)
B.碼頭收據(jù)
C.貨運(yùn)收據(jù)
D.訂艙收據(jù)
E.港口收據(jù)
A.托運(yùn)人的姓名、名稱和地址
B.收貨人的姓名、名稱和地址
C.危險(xiǎn)品貨物的分類、項(xiàng)目、品名
D.件數(shù)
E.集裝箱積載的箱位（跨位、幅位、層次）
A.托運(yùn)人名稱
B.編號(hào)
C.船名
D.目的港
E.貨物的詳細(xì)情況
A.月
B.旬
C.周
D.小時(shí)
E.分鐘
A.自然條件
B.航線貨載運(yùn)輸?shù)囊?
C.船舶裝載能力
D.航線里程
E.往返航次時(shí)間
最新試題
使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。
貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。
（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。