下列羅列了集裝箱減少空箱調運的一些措施，最不可能的措施是（）。

依據我國海商法，多式聯運經營人的責任期間是（）。

貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。

多式聯運提單的種類有（）。

進口貨物票據的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

CFS-CFS運輸條款指的是（）。

（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉讓的運輸單證。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

（）是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設備的憑證。

海運支線貨物轉運，風險責任和費用劃分應根據（）規(guī)定辦理。