A.采用剛體極限平衡法
B.采用數(shù)值分析法
C.采用工程地質(zhì)類比法
D.綜合采用工程地質(zhì)類比法和剛體極限平衡法
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A.不固結(jié)不排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
B.不固結(jié)排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
C.固結(jié)排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
D.自重固結(jié)排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
A.16°
B.27°
C.34°
D.38°
A.巖體現(xiàn)場(chǎng)直剪試驗(yàn)
B.巖體流變?cè)囼?yàn)
C.巖體動(dòng)剪切試驗(yàn)
D.巖體原位應(yīng)力測(cè)試
A.20~30;20~25
B.30~40;20~25
C.≤20;≤15
D.20~30;15~20
A.3;5
B.5;5
C.3;3
D.5;3
A.10
B.15
C.20
D.30
A.可行性研究勘察
B.初步勘察
C.施工勘察
D.詳細(xì)勘察
A.10
B.15
C.25
D.30
A.重力式擋墻
B.扶壁式擋墻
C.懸臂式支護(hù)
D.排樁式錨桿擋墻支護(hù)
A.≥100
B.≥50
C.≥25
D.≥5
最新試題
鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
公路路基通過(guò)滑坡地段時(shí),可采取()防治措施。()
路基地下排水時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>
鐵路路基通過(guò)危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()