單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置:采用高摩合成閘瓦,單側(cè)吊式制動(dòng)梁,制動(dòng)梁采用整體鍛造式端頭,并將制動(dòng)梁安全鏈改為安全托,使()的安全性、可靠性大大提高。

A.交叉支撐裝置
B.中央彈簧懸掛裝置
C.摩擦減震裝置
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置


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最新試題

繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費(fèi)品的列車。

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車輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。

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列車前端越過進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或()即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

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傳感閥安裝(),用以減小車輛運(yùn)行震動(dòng)對(duì)抑制盤的影響。

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鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。

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調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來(lái)顯示制動(dòng)缸的壓力是空車位、()或重車位。

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基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個(gè)閘瓦,使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。

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車輛空車時(shí),抑制盤座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。

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