A.集中倉儲
B.站、場、港倉儲
C.國家倉儲
D.車間倉儲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.生產(chǎn)活動
B.包裝活動
C.倉儲活動
D.配送活動
A.運輸活動
B.倉儲活動
C.裝卸搬運活動
D.配送活動
A.分類結(jié)構(gòu)上具有較大的柔性
B.分類層次比較多時,不會影響數(shù)據(jù)的處理速度
C.層次性好,能較好地反應(yīng)類目之間的邏輯關(guān)系
D.有足夠的后備容量
A.同位類
B.異位類
C.上位類
D.下位類
A.商品性能特征
B.運輸速度和路程
C.運輸密度
D.運輸費用
A.裝載量大、成本較低
B.污染小,貨損貨差小
C.靈活便捷,可以實現(xiàn)直達“門”到“門”的運輸
D.速度慢、連續(xù)性差
A.適合長距離的大宗貨物的集中運輸
B.適于長距離的雜貨小件運輸
C.適于短途的大宗貨物的集中運輸
D.適于短途的雜貨小件運輸
A.運輸合理化,克服了許多不合理的運輸現(xiàn)象,從而節(jié)約了運力,提高了貨物的通過能力,起到合理利用運輸能力的作用
B.通過運輸方式、運輸工具和運輸路線的選擇,進行運輸方案的優(yōu)化,達到縮短運輸時間,提高運輸工具的運用效率,節(jié)約運輸費用、降低物流成本的目的
C.運輸?shù)奈锲吩谕緯r間被盡可能地縮短,達到到貨及時的目的,降低了庫存物品的數(shù)量
D.合理運輸,可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)所在地向消費所在地轉(zhuǎn)移,加速資金的周轉(zhuǎn),促進社會再生產(chǎn)過程的順利進行
A.物料搬運
B.廠內(nèi)運輸
C.配送
D.輸送
A.科學性
B.兼容性
C.系統(tǒng)性
D.綜合實用性
最新試題
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
配送成本的計算方法有()
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。