A.2
B.3
C.4
D.1
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A.6;15
B.3;30
C.12;15
D.6;30
A.只要是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)獲得適任證書(shū)的人員即可到相應(yīng)的船舶上任職
B.到船舶上任職的無(wú)線(xiàn)電操作員必須首先是持證的船舶駕駛員
C.無(wú)線(xiàn)電操作員受訓(xùn)之前必須先接受海船船員駕駛員適任培訓(xùn)
D.到船舶上任職的無(wú)線(xiàn)電操作員必須是專(zhuān)職人員,該人員不應(yīng)該兼任其它職務(wù)
Inmarsat-F77中,MPDS計(jì)費(fèi)是按照()來(lái)計(jì)算。
①連接時(shí)間
②發(fā)送的信息量
③接收的信息量
④上網(wǎng)時(shí)間
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②③
A.電話(huà)
B.電傳
C.DSC
D.電話(huà)或電傳
A.Inmarsat-F77
B.Inmarsat-F55
C.Inmarsat-F33
D.Inmarsat-C
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()